跟著我國經濟建設的快速發展，高速公路、鐵路隧道日益增多。隧道防火涂料隧道結構一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，如果發生火災不僅嚴峻威脅人們的生命安全，而且對交通設施、人類的生產活動形成巨大破壞。實踐證明，隧道發生火災時溫度升至600 ℃時，混凝土強度丟失達50 %以上，鋼材的屈從應力降到常溫下屈從力1/3以下，隧道中火災持續時間超越90 min，溫度高達1000 ℃以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴峻部分簡單燒塌或者炸裂，再加上隧道環境相對密閉，人流密度大，一旦發生火災，疏散和補救相當困難，簡單在成重大人員傷亡和財產丟失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。
　　薄型隧道專用防火涂料，適用于公路和鐵路隧道防火涂裝維護，其涂層薄，防火時間長，粘結結實強度高耐老化和耐水性能優越，環保無毒，施工簡略。
　　技能要求：
　　隧道是鋼筋混凝土結構，除了防止烴類火災之外，一起要考慮到隧道所在環境的濕度大、溫度改變大、行車發生劇烈震動、煙氣灰塵不易散發、隧道內部噪音大等特點，因此薄型隧道專用防火涂料應具有以下技能要求。
　　① 涂料在濕潤環境中凝結干燥快，與混凝土具有杰出的黏結力;
　　② 涂料要契合環保要求，涂料在高溫下不會分解說放出有毒有害氣體，發生毒性到達AQ-1級，契合環保的要求;
　　③ 涂料具有杰出的耐水、耐堿、耐凍融、耐濕熱性，高寒區域的防火涂料還應具有防凍性。
　　④ 施工辦法簡潔，操作簡單，效率高。
　　原 料：
　　① 復合黏結劑
　　復合黏結劑有硅酸水泥、高鋁水泥、可再分散膠粉等組成，黏結劑以硅酸鹽水泥為主，復配適量的高鋁水泥和可再分散膠粉，一起加入了適量的滲透性結晶活性母料，極大地提高了隧道防火涂料耐水抗滲透性和耐久性。
　　② 耐火隔熱資料
　　硅酸鋁纖維、海泡石、蛭石、膨脹珍珠巖、空心玻璃微珠、輕質碳酸鈣等耐火隔熱阻燃資料，應具有耐高溫、密度低、導熱系數小等特點。該涂料選用硅酸鋁纖維、海泡石、蛭石、膨脹珍珠巖、空心玻璃微珠、輕質碳酸鈣混合后作為耐火隔熱資料。
　　③ 耐火阻燃資料
　　包括氧化銻、氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅等，氫氧化鋁、氫氧化鎂都是無鹵資料，在高溫下分解，發生水蒸氣并吸收大量的熱量，還具有減少毒氣和煙霧、降溫救活的效果。該涂料選用氧化銻、氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅作為耐火阻燃資料。
　　④ 化學助劑
　　為了滿意實際施工需求，薄型隧道專用防火涂料加入了早強劑、憎水劑、增泡劑等化學助劑，既能增強涂料的耐火性，又可提高涂料的施工性。